Caso de Estudio: Proceso del cambio conductual en seguridad
La Teoría de Causalidad –basada en los principios de Heinrich— establece que existen numerosos factores, causas y subcausas que cuando se combinan provocan accidentes. Los factores propicios pueden agruparse en dos categorías: 1) Ambientales (una protección inapropiada, el deterioro de los equipos y los procedimientos inseguros) y; 2) De comportamiento (relativos al trabajador, como una actitud incorrecta, la falta de conocimientos, o condiciones física y mental inadecuadas).
Como para Peñoles la seguridad de nuestro personal es la prioridad número uno, surgió la idea del “Proceso del Cambio Conductual en Seguridad”, con el objetivo de contribuir en el comportamiento del personal para que nuestros colaboradores tengan “la mente y los sentidos en su tarea” y, así, se eviten actos inseguros.
Nos reunimos con la empresa “Asesores de la Salud Integral”, formada por licenciados en Psicología. Se les planteó la necesidad de un cambio conductual y se les solicitó el desarrollo de un curso-taller. En la Planta de Refinería se formaron grupos de 20 personas y se estructuraron las sesiones (dos sesiones por semana, cada una con una duración de una jornada laboral completa), impartiéndose un total de 40 horas en cinco sesiones, con un contenido 70% práctico y 30% teórico, a 180 personas.
El programa se extendió en 2008 en dos plantas y dos unidades mineras. A la fecha han sido capacitadas 378 personas, entre colaboradores, empleados, asesores y facilitadores.
El proceso del cambio conductual en seguridad nos ha permitido profundizar en los factores que tienen influencia indirecta en el desarrollo de los accidentes y le ha servido al personal para incrementar su autoestima, integrarse mejor a los diferentes grupos de trabajo y mostrar una mayor habilidad para expresar y comunicar sus necesidades particulares y las de su área, además de incrementar el sentido de la percepción de la realidad.
Lo más importante, a través de este programa hemos logrado la reducción del Índice de Accidentabilidad en valores de 1.06 (meta de 2008 ≤3); del Índice de Días Perdidos en valores de 0.12 (meta del año 1.8), y el número de Accidentes Incapacitantes (de 22 accidentes registrados durante 2007, en 2008 se tuvieron 7).